De Bridgestone Battlax BT 46 en de omgekeerde V-vorm aan de voorkant beschermen de banden, en zorgen voor minder onregelmatige slijtage. De bestuurder ervaart ongekende sensaties door de geweldige wendbaarheid. De achterband is verstevigd met een onlangs vernieuwde siliciummix die de prestaties en grip optimaliseert en de slijtage beperkt. Dit is een verbetering in prestaties op natte ondergrond vergelijken bij de BT-45, terwijl de optimale resultaten van de voorganger op droge ondergrond en de slijtagevastheid behouden blijven. De BT46 is bovendien compatibel met de UM-applicatie: het aanbrengen van banden met de tubeless vermelding is toegestaan voor tubeless velgen ingeval van gebruik met een luchtkamer.
Klik op een rij om de beoordelingen te filteren.
Om dit product te kunnen beoordelen, moet u eerst een bestelling hebben geplaatst. Wij informeren u dat de op de site achtergelaten beoordelingen onderworpen zijn aan een controleprocedure. De beoordelingen worden uitsluitend op chronologische volgorde gesorteerd.
Topbanden voor een topprijs
Goede band voor zijn prijs.
Fijne band!
Een goede band tegen een redelijke prijs
Ik rijd al bijna 15 jaar met de BT46, of beter gezegd met zijn voorganger, de BT45, op mijn Yamaha XJ600. In totaal heb ik er meer dan 60.000 km mee gereden. Toegegeven, voor mijn motor is er in deze bandenmaten niet veel keuze en de BT46 is een van de goedkopere opties, maar hij is zeker niet als inferieur te bestempelen. De BT45-achterband ging bij mij tussen de 5.000 en 7.000 km mee en de BT46-achterband gaat ongeveer even lang mee, maar met een beter rijgevoel, betere bochtenligging en hij voelt ook aan het einde van zijn levensduur nog goed aan. De BT45-voorband ging bij mij tussen de 6.000 en 14.000 km mee; dat haalt de BT46 niet. Daar staat tegenover dat hij over de gehele levensduur een beter rijgevoel biedt en vooral prettiger rijdt. De BT45 had de neiging om bij kleine rijfouten te gaan trillen; dat effect heb ik met de BT46 nog nooit gehad. Op droog wegdek is hij in alle hellingshoeken totaal geen probleem. Omdat ik bij nat weer toch altijd erg voorzichtig rijd, heb ik geen grenssituaties ervaren, wat ik ook niet wil, want als bij nat weer de grip weg is, dan is die ook echt weg! Dat deze combinatie dezelfde levensduur zal hebben. Helaas lijken de voor- en achterband qua slijtagebeeld niet goed bij elkaar te passen. Bij een vlotte rijstijl slijt de achterband gelijkmatig, maar de voorband wordt erg spits (midden nog ruim 2 mm restprofiel; op de overgang naar de zijkanten praktisch geen profiel meer). Bij een groot aandeel snelwegkilometers slijt de voorband gelijkmatig, maar wordt de achterband vlak en hoekig. Dat probleem had de BT45 al en ik had bij de modelupdate op verbetering gehoopt. Dat deze combinatie dezelfde levensduur zal hebben. Desondanks een aan te bevelen band.
Alles goed, alles goed.
Een moderne band voor klassieke motoren
Snelle levering. Goede band.
Goede band, maar dezelfde zaten er al op, dus ik ken het karakter.
Bij sportief rijgedrag en op de BMW R12 slijt de band snel tot een kegelvorm (5.000 km). Toch is dit mijn eerste keuze. Tijdens ritten in de regen voel je je veilig (zware regen met hagel). Op een droog wegdek bereik je met de motor de grenzen van de band niet. Bij normaal rijgedrag gaat de band duidelijk langer mee. Mijn aanbeveling voor de BMW R12 (ook de af-fabriek gemonteerde band)
